天籁和轩逸的变速箱是一样的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。

天籁的和轩逸的都一样， 只是新天籁加了电子模拟6速手自一体，新天籁2.0就是和轩逸一样，只有L和S档，个人感觉没有手自一体更好，因为档位对于CVT来说根本没有用， 反而S档可以让发动机维持在4000转以上转速，超车等都很有用。飞度的CVT和日产是不同变速箱公司生产的。日产的CVT是原来日产公司变速箱部门和三菱变速箱部门合并的JACTO公司生产的本田是自家的公司产品，CVT现在没有什么哪代分别，奥迪，凌志的ECVT都是用钢带的……。

1、轩逸对比天籁—轩逸最大优点，油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。

最大缺点，装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。

外观，轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。

内饰，内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。

空间，轩逸空间优势明显，整体宽敞，尤其是后排腿部空间较大，网友称“可以翘起二郎腿”，不过横向宽度较窄。

动力，轩逸2.0L配备的发动机及变速箱配合完美，网友对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。

油耗，CVT变速箱经济省油，百公里综合平均油耗在8L左右。

2、轩逸对比天籁—天籁天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

3、轩逸对比天籁—区别区别在于轩逸是中型车，天籁是属于中大型车。天籁要高轩逸一个级别。

天籁cvt和轩逸cvt一样吗 扩展资料

天籁的和轩逸的变速箱是同期的产品，只有型号不一样。变速箱的功能：

改变传动比：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

使汽车倒退行驶：在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

变速换档：利用空挡，中断动力传递，让发动机能够启动。

天籁cvt和轩逸cvt一样吗 扩展资料

天籁和轩逸的变速箱是一样的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。 只是新天籁加了电子模拟6速手自一体，新天籁2.0就是和轩逸一样的，只有L和S档。